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  (十五)加快充电基础设施建设。加快构建便利高效、适度超前的充电网络体系建设,重点推进城市公交枢纽、停车场、首末站充电设施设备的规划与建设。鼓励高速公路服务区配合相关部门推进充电服务设施建设。加大对充电基础设施的补贴力度,将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电基础设施建设及运营环节。推广落实各种形式的充电优惠政策。  (十六)开展绿色出行宣传。每年9月份组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动,结合交通运输行业节能宣传周和低碳日等,深入机关、社区、校园、企业和乡村等开展绿色出行宣传,扩大宣传覆盖面和影响力,提高公众对绿色出行方式的认知度和接受度。积极倡导公务出行优先选择绿色出行方式。推进将公共交通、绿色出行优先纳入工会会员普惠制服务。制作发布绿色出行公益广告,弘扬传播绿色出行正能量,让低碳交通成为时尚,让绿色出行成为习惯。  5月20日,中国首款国六皮卡——长城皮卡风骏7汽油车型于北京上市,开启了中国皮卡国六新时代,时隔11天,国六柴油皮卡于深港澳车展全国首发,至此长城皮卡完成柴、汽油国六车型的全面升级。长城皮卡也成为中国第一家同时拥有汽、柴油国六车型的皮卡品牌。本月,风骏7柴油国六车型将在国六区域陆续到店。  风骏7柴油国六皮卡,搭载长城汽车自主研发的“中国芯”十佳发动机GW4D20M“绿静”柴油发动机,满足国六B排放标准。这款发动机以动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠而著称,被称为“强动力绿静节油王”。  

 业继续深化金融供给侧结构性改革、增强服务实体经济、打赢防范化解金融风险攻坚战、推动保险业高质量发展,都需要总精算师和整个精算师队伍发挥更加重要的作用。”5月30日,在以“回归保险本源,服务实体经济”为主题的2019年度中国总精算师论坛上,中国银保监会财务会计部(偿付能力监管部)主任赵宇龙作上述表示。  赵宇龙表示,保险业回归本源、服务实体经济是打好防范化解金融风险攻坚战的本质要求。银保监会制定了防范化解金融风险攻坚战的行动纲要,稳步推进风险防控工作,取得良好开局。经过多措并举、集中治理,保险业激进经营和市场乱象得到有效遏制,转型发展取得明显成效,保险保障功能增强,保险业风险总体收敛。2016年偿二代实施以来,保险业综合偿付能力充足率呈下降趋势。2017年第二季度之前,下降速度略快,每季度平均下降5.5个百分点。2017年第二季度之后,下降速度明显放缓,每季度平均下降2个百分点。2019年第一季度,保险业综合偿付能力充足率首次上升,改变了过去行业综合偿付能力充足率持续下行的趋势。  傍晚放松利身心 夏季心神易扰,养心宜静。夏季傍晚可以做一些伸展性、放松性的运动,以放松骨骼肌肉为主,可以促进夜间睡眠。运动方式推荐散步、做操等舒缓的运动。舒展肢体的运动能够促进周身血液循环,从而减轻心脏负荷。  夜间养心要泡脚 夏季湿气较重,湿邪最易侵袭人体的脾脏。湿邪困脾,久之易伤心阴。夜间泡脚配合按摩涌泉穴,有助于祛除暑湿,预防热伤风,让人精神振奋、增进食欲、促进睡眠。按摩涌泉穴还可以激发肾精、滋养心神。 

  《行动计划》对我市独角兽梯队企业认定标准作出明确界定。独角兽企业是在济南地域内注册,具有独立法人资格,成立10年以内、获得过私募投资且尚未上市,估值超过10亿美元的企业。准独角兽企业是在济南地域内注册,具有独立法人资格,成立8年以内,获得过私募投资且尚未上市,估值超过3亿美元的高成长性企业。潜在独角兽企业是指在济南地域内注册,具有独立法人资格,成立5年以内,获得过私募投资且尚未上市,估值超过1亿美元的高成长性企业。  

   据了解,佰嘉城、国仕汇、天露园、北郊农场家属院等8个小区地处回龙观西部,市民出行现状基本依靠轨道交通或者自驾车。为满足周边新建小区居民出行,减少市民步行时间,北京公交集团客一分公司在接到市民出行需求后,调整专80路线路走向和营业时间,由原来的早晚高峰运营改为早5点30分至晚10点30分运营,便于小区通勤族换乘轨道交通,老年人前往医院、超市、公园等地。  公交集团客一分公司相关负责人表示,在接到市民需求后,迅速组织专80路车队在国仕汇小区周边开展调研活动。为缓解国仕汇小区居民接驳地铁、 外出购物和休闲等需求,专80路车队建议调整此线路,在具备设立停靠站的情况下,尽量将站位设置在小区门口,解决市民出行最后一公里的难题。 

1958年8月黄河发生200年一遇的特大洪峰,黄河铁路桥受到严重威胁,周恩来总理亲临黄河铁桥视察,就如何保证铁路大桥的安全作了重要指示。自1948年济南解放40多年来,大桥通过的客车已突破107万列。1991年4月21日,随着沈阳至杭州的135次旅客列车安全通过后,济南泺口黄河铁路大桥于当日零时起封闭,超期服役30年。原计划予以拆除,后经论证,对黄河防洪无碍,经国务院批准,于1998年抬高加固,配套新建济邯线继续使用。  “铭记创业初心,激活数字动能”的耿汝年,深耕ICT领域20多年,是“引进一个人才,激活一个产业,带动一方发展”的典型代表。他曾背起行囊奔赴千里之外,因家乡一声号召,毅然回到热血故土,为泉城添彩。报告会上,他坦言:“回到家乡后最大的感受就是忙,有时忙得有一种‘时间不属于自己’的感觉。但因为真心把工作当成自己的事业去做,感觉很充实。”  

   (三)推进实施旅客联程联运。加强和完善民航机场、铁路、道路客运、航运与城市公共交通相衔接的综合客运枢纽建设及管理。加快推进综合客运枢纽一体化规划、同步建设、协调运营、协调管理,引导推进立体换乘、同台换乘。加强城市公共交通与民航、铁路客运等运营时间的匹配衔接。鼓励企业提供旅客联程、往返等票务服务,加快实施旅客联程运输电子客票。推动中转换乘信息互联共享和交通导向标识标准化。完善旅客联程联运票价优惠政策和多人套票优惠政策,引导公众和家庭出行选择集约化运输方式。  通知还明确,将加大ETC车辆通行优惠力度。从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策;鼓励各地结合实际,优化高速公路差异化收费政策,加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立积分机制,给予ETC用户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。 

  数据显示,今年前4个月个人所得税改革新增减税2143亿元,其中,第一步个税改革,即提高起征点和调整税率翘尾新增减税1945亿元;第二步个税改革,即专项附加扣除政策新增减税198亿元,累计有5049万纳税人享受该项政策。两步税改因素叠加,累计有9900万人的工薪所得无需再缴纳个人所得税。  根据国家税务总局此前公布数据,今年一季度,个税改革累计减税1686亿元,人均减税855元。其中,第一步改革翘尾减税1540亿元;第二步改革即专项附加扣除政策实施三个月,新增减税146亿元,惠及4887万纳税人,共有2000多万纳税人因享受专扣政策而无需缴纳工薪所得个人所得税。两步改革因素叠加,累计已有9163万人的工薪所得无需缴纳个人所得税。同时,今年一季度,专项附加扣除减税政策的指向性、规律性开始显现。  (十七)完善公众参与机制。积极开展文明交通绿色出行主题活动,推进公共交通乘客委员会、绿色出行志愿者队伍等建设,发挥行业协会、社会组织、志愿者团体等多元主体作用,建立公众参与、社会评价、行业监管、政府决策的民主管理机制。加大社会监督力度,畅通公众参与渠道,广泛征求公众意见建议。  (十九)强化政策保障。要研究建立健全绿色出行支持体系,强化财政、金融、税收、土地、投资、保险等方面的政策保障。强化各级财政资金在绿色出行中的引导作用,统筹利用现有资金渠道,鼓励地方各级政府安排专项资金,加大对公交专用道、场站基础设施、新能源和清洁能源车辆购置运营、绿色出行信息化建设等方面的支持力度。吸引社会资本参与绿色出行行动,拓宽绿色出行发展融资渠道。  

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